ガレキク・作業ブログ

自分は、台風の被害はありませんでした。

 

家は古いので雨より風がヤバく・・・

 

ただ川があるわけでもないので雨は出なければ大丈夫ですしね。

そんなこんなで今回より、前回のほうがヤバいと思いました。

 

前回より去年でしたね・・・

 

工場は、シャッターが飛ばないように、ベタベタに車を付けておきました。

 

ある程度はやりましたが

無理というか・・・

キリがないというか・・・

 

ある程度で諦めも肝心ですし難しいところです。

 

（直下ではなかったけど）震災以来、地震に備え、備蓄はしているほうだと思います。

BBQやキャンプもたまにしますので、その辺の道具もあるし、ある程度はどうにかなるかなと。

 

でも地震に備えて備蓄を増やそうと思いました。

 

今の備蓄も古いから食べるかしないとね。

古いけど、大丈夫そうならその時になったら食べるけど・・・

 

地震と違って台風は時間があるし用意できますしね。

 

でもでも

自然にはかなわないなぁ・・・

 

 

今朝、津久井湖に行ってきましたが陸地みたいになってました。

 

緊急放流する前はどれくらいだったんだろう・・・

 

 

 

噂の津久井湖だけあって凄い人でした。

 

 

午後から通常でした。

 

U様　AA6PA

 

点検をして、油脂を入れて、エンジンをかけました。

 

 

 

 

タイミングライトって久々(笑)

古いけど、MT2261はカッコイイなぁ・・・

 

ひとまずバンパーまで付けましたが、調整のため再度取り外しました。

 

 

明日から調整です。

先日入庫して

こんなになっております(笑)

 

 

 

11月に最終戦なので、遅くとも10月半ばまでには組まないといけないのですが、

ミッション4基を分解するのは良いのですが、

置く場所がないので、ひとまず洗浄済だった３基を組みました。

 

 

いくら洗浄済とはいえ、組むのに1日弱かかります。

 

 

3基組んで、ひとまず棚が空いたので、今週中には分解して洗浄して、

某メーカーさんが状態を見に来る感じです。

 

 

 

今日はミッションの前に

 

104号車　ルーキーレーシングさん

884号車　林テレンプさん

 

のデフを分解しました。

 

2基完全分解、完全洗浄、棚にしまい、発送までで7時間くらいでした。

分解するといっても、計測しながらなので時間がかかります。

 

 

２台とも、

バックラッシュ

ベアリングの状態

歯当たり

特に問題なしで、イニシャルも計算通りでした。

 

 

 

(笑)

 

LSDの点検に出しましたので組み立ては来週かな？？？

Oさま　AE86　車検でお預かりしました。

 

写真を撮り忘れましたが・・・

 

3ドア、前期、トレノ、白黒パンダです。

想像してみてください（笑）

 

 

 

車検後に大きい作業をするとのことで、点検して車検代行しました。

 

基本的には何もありませんでした！

 

タイヤ交換と、シートを交換してくらいかな？

 

なにがあってもおかしくないのが、ハチロクですから油断は出来ません（笑）

 

さすがの相模の車検場でも、シートがうるさくなってきましたのでノーマルに交換していきました。

 

 

シートはネジ4本なのですが、２階の奥にあるので、その出し入れの方が大変です（笑）

 

 

Kさま　P510ブルーバード　車検でお預かりしました。

 

今年は、前回よりもサビが出ていて、もしや？ダメかなって、ちょっとおセンチでした（笑）

 

やればいくらでもやることがあるのですが、走行距離からすると

 

ね（笑）

 

 

 

まずワタナベのロックナットが3箇所ダメで、まったく動かず・・・

 

破壊するしかないか・・・

 

 

 

 

キャリパーも、なんだか白っぽくなっていましたので、少しだけ化粧直しを・・・

 

 

 

車検いくときに、なんだか前回よりおとがうるさくなっているような・・・

 

ウチにも音量計がありますが、個体差というか、計測する場所によって全然違うのでやりません。

 

簡単に言えばバクチです（笑）

 

 

 

音で落ちえても、インナーサイレンサーを買って入れていけば良いので、そこは気楽なんです。

 

まず一番は、排気ガスです。

ここだけ通ってしまえば、あとはどうにかなる（笑）

 

（個人的には）WEBERより、ソレックスの方が落としやすいので、

ちょっと心配ですがバクチを・・・

 

ある程度の工具を持って、テスターやさんへGO！

 

排気ガス臭で、だいたいわかりますが、この目にしみる感じだとダメだと思う（笑）

 

案の定ダメでしたが、何回か調整して、まぁまぁのところで落ち着きました〜♪

 

 

 

それより車検場がゲロ混み（汗）

 

30分以上並んでコレでしたが、暑くなくなったとはいえ、キャブレターで渋滞はキツイ。

 

1台分しか進まないのに、エンジンかけては面倒・・・

 

3台分くらい進んだら進めたのですが、後ろのトラックが、プシュプシュする。

全然気にしませんけどね（笑）

 

 

そんなこんなで順番が来てあれよあれよと合格！

（そんなに簡単ではないですけど・・・）

 

 

工場に戻って、久々のエンジン調整

 

 

 

MT2261

 

古いけどこれが一番カッコイイ・・・

20年位前に買ったけど、我ながらよく買ったなぁ・・・

 

もう修理できないらしいので、ヤフオクでもう1個買いました。

安かったら、もう一つ買おうかな（笑）

 

 

 

【プラグの掃除】

って死語ですよね（笑）

 

 

そんなこんなで納車となりました。

 

 

 

AE86　Oさま

 

P510　Kさま

 

いつもありがとうございます。

Kさま　AE86

 

 

オイルキャッチタンクを移設するにあたり、ステーを改良しました。

 

 

 

2年前にクスコのオイルキャッチタンクを付けました。

 

ここに付いていましたが

 

 

ラジエターのリザーブタンクあたりに移設したいとなり、ステーを作りました。

 

何でもそうですが、構想が時間かかります。

 

 

 

構想〜切り出し〜削って〜溶接

 

こんなのでも、けっこうな時間がかかります。

2個目は楽なんですけどね・・・

 

 

 

 

最終的にこんな感じになりました。

 

そのものを使って、リクエスト通りだとこんなもんかな？？？

 

 

 

 

 

自動遮光溶接面欲しい方がいらっしゃいましたら差し上げます。

 

よく覚えてないけど・・・

イクラ精器さんのかな？

 

何年か眠っていて、この前新品を出しました。

 

電池が入っているのか？

ソーラーで充電するのか？

不明ですが

 

今のところ、遮光の反応が悪いです。

 

これでも出来るのですが、目が見えなくなってきているオジサンは

オン・オフの切り替えがダメだと全く見えないんです（笑）

 

 

違うのを購入しましたので不要になりました〜

 

 

 

今回はスナップオンの溶接面にしました。

 

 

オンの時明るくて良いのですが、拡大鏡をしないとダメですね。

明るくなったけど、それ以前の問題でした（笑）

 

 

 

この前、御殿場に行ったとき

 

某所の親方が、これをして溶接していました。

 

これはいいぞ！

といってました。

 

 

 

挨拶したら

 

老眼鏡＋ハズキルーペ＋溶接面でした（笑）

 

え？？？

そんなですか？？？

 

と言ったのですが、その通りでした・・・

 

 

 

歳はとりたくないですね。

かなり見えません・・・

 

 

 

1000円と10000円はわかります（笑）

でリフトが３基くらいあればなぁ・・・

 

２階増築したけど、もう限界か？？？

 

物は増え続けるしなぁ

フルサイズのEPIQは無理だったかな（笑）

 

整頓するにしても、物がデカいし、定型ではないし、なかなか簡単に整頓できないんですよね！

 

ちょっと考えよう・・・

 

 

 

来週も忙しそうだし、少しでも涼しくなるといいけどなぁ・・・