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EA11R
Tさま EA11R カプチーノです。
ショック交換
デフマウントブッシュ交換
です。
基本的に車高が低いので、
ノーマルダンパーでダウンサスを入れるとすぐに底ヅキしてしまいます。
となると
フルタップ車高調にするか？
バネを戻して、ノーマルサイズのダンパーを入れるか？
となりますが悩むところですよね。
中古だとバネがノーマルなのか？
すら不明で
なんとなくの車高で見るしかなく・・・
バクチですね。
乗った感じ、ダンパーが動いていないようでしたので、車高を上げるのをオススメしました。
バネは中古のノーマルをゲット
ダンパーは KYB NEW SR スペシャル
ストラットを分解しますので、よくダメになる、アッパーマウントも交換。
NEW SRスペシャル
寿命が早いんだよなぁ・・・
でも純正を買うとなると、そうとうな金額ですしね。
なんだかんだ、純正ってよく出来ているなと思います。
まずは、デフマウントブッシュの交換から
さらっと化粧直しして終了。
ダンパーは、特に問題なく終了。
【付いていたバネ】と【届いたノーマルのバネ】を見比べると
フロントはペイントが無いけど、線径、長さは同じのもよう。
リアは、ペイントもありましたので純正だったようです。
届いたバネに交換しましたが、2センチくらい上がったかな？
交換後の車高
交換してアライメント。
アライメント後、試運転しましたが、デフマウントブッシュを交換して、ガタガタがなくなりました♪
足も、ちゃんとダンパーが動いてました。
ハンドルセンターもOK。
EA11R 楽しい車ですね。
ありがとうございました。
