ガレキク・作業ブログ

ダメでも【恨みっこなし】ですすめております。

すすめないとわからないですしね！

 

ひとまず3速のシンクロだけ注文しましたが、

嫌な予感がしたので、ギヤも追加で注文しました。

 

ダメな方も組み合わせて組みましたがダメでした。

 

 

 

結果

 

ギヤが違ってました・・・

 

 

元のギヤ　↓

 

 

 

JZX100のR154の3速ギヤ　↓

 

 

 

 

 

 

 

完動品らしいのですが・・・

 

こうなってしまうと、なにが違うのか？？？

不明でして

 

しかも、なんで違うギヤを入れたのか？？？

 

 

 

開けた中身は、あまり走った感じはなかったんです。

 

それか、かなりの時間寝ていたか・・・

 

でも汚かった（笑）

 

あと、スナップリングの刻印が残っていたり。

 

 

 

 

話を聞くと、買った相手は、この手の車をいじっている人だったようなので

 

自分なりの勝手な推理では

 

3速がダメなジャンクミッションを持っていた。

他に、分解したR154を持っていた。

分解して、テキトーに組んで【動作確認をして】売った（笑）

 

 

 

かな？？？

 

 

 

こうなってしまうと、どっちがあっているのかもわからず？？？

 

どの部品が、どこまで正規品なのか？？？

 

一応

 

JZX90系

JZX100系

JZX110系

 

の3速あたりの部品は調べたので、違いは把握は出来たけど、

部品を見てないから、わからないんですよね〜

 

 

 

新品の、3速のギヤに傷があっていたので、返品処理をしているのですが、

代替品が、土曜の夜とのことで、先に組めるまですすめます。

JZX100に載せるべく、

オーナーさんがヤフオクで購入し、載せようとしたらダメで・・・

 

分解となりました。

 

 

 

症状は

 

ニュートラルでも駆動が伝わっている。

 

3速はまわる。

 

他はロックしている。

 

 

 

（新品にするのもOK頂いておりましたが）

もしも簡単なことだともったいないですので分解することにしました。

 

 

分解した感じでは、ずいぶんと動いてなかったのでは？？？

 

 

 

原因は・・・

それっぽいのは、すぐにわかりました。

 

どうも3速のシンクロにガタが無いなと？？？

なんでそうなっているのか？？？

 

他に大きなダメージは無いので【恨みっこなし】ですすむことにしました。

 

 

 

3速だけまわれば直ると思うのですが、なぜロックしているのか？？？

 

ここは圧入なので、どうしようもなく・・・

 

浮かして入れればまわりますけど、そういう問題でもなく（笑）

 

 

 

ギヤ、ベアリング、シンクロハブだと、クリアランスも正常で回転する。

 

 

けど

ギヤ、ベアリング、シンクロナイザーリング、シンクロハブの通常の状態で組むと、

クリアランスが無くなってロックしてしまうんです。

 

でも、ギヤとシンクロナイザーリングの隙間もOK

 

？？？？？

 

でも、クリアランスが無くなる

 

？？？？？

 

押しちゃっているんだろうなぁ・・・

 

 

シンクロナイザーリングが怪しいとは思いますが、比べるものが無くて、

ギヤとシンクロナイザーリングだけ注文したので、それでやってみてどうだか。

 

シンクロハブ、シンクロスリーブも注文したかったのですが、欠品中で・・・

 

でも、ミッションは積み木のようなものですし、間違えようもないんです。

 

バネっことかは、間違えますけど、

大きいものは、間違えて組んでも、最終的にスナップリングが合わなくなるのでわかるんです。

 

なのにロックする？？？

 

 

 

完動品でヤフオクで買ったらしいのですが、そもそも本当に動いていたのか？

 

それによって、話がまったくかわってきますしね。

 

 

 

なんでしょうねぇ・・・

中学校時代のご学友　T君のJA22Wです。

 

半年くらい前かな？

20数年ぶりに電話があり、飯食いに行って、連絡先を聞いてLINEしたりしたりして、

 

あの頃は若かったね（笑）

 

と！

 

JA22Wに乗っているのは聞いてました。

 

 

先日、排気漏れする・・・

と電話があって

 

直感的に、エンジンではないかな？

なんて話してました。

 

レッカーで入庫となりましたが、

1発死んでますし、エンジンかけて、排気漏れではないなとなりました。

 

次の日、一応確認しました。

 

 

 

プラグを外して見て、

コンプレッションゲージで計測する意味も無いと思いましたが、一応確認しました。

 

 

1番

 

 

2番

 

 

3番

 

 

ここからは分解しないとわかりませんが、バルブでしょうね。

 

（中古で買ったけど）距離が26万キロですので、OHするのも厳しいかな？

 

リビルトで見積もりしましたが、予算オーバーとなり、直さないことになりました。

 

 

 

貧乏性のウチは、とてももったいないと思い、ウチで直して代車にしようか？

考えていますが、悩みどころですよね。

 

いくら自分でやっても、部品はかかりますし。

 

金額のかなりの部分は部品だし！

 

変に手を出さない方が良いのか？

 

直すとなったら、長く乗りたいので

 

エンジン、ターボ、クラッチ、ホース類・・・

ここまでで最低ラインですからね。

 

 

 

JA11なら間違いなく直すんだけどね

 

しばらく考えよう

Nさま　JA11V　車検の続き作業をして、先週納車となりました

 

通常整備

エキマニ割れからのターボ交換

リーフ、シャックル公認

でした。

 

 

 

サイドブレーキを引いて、エンジンをかけると、

メーターのサイドブレーキのランプが、消えてしまうんです。

 

配線をいじっていると、わからないので、少し考えたけどやめました。

別で付けた方が早いので（笑）

 

 

ロールバーパッド巻いて

 

 

よくある、リアのスライドレールを外して、自分で作った怪しいステーに交換して

 

 

ターボを交換して、試運転してOKでしたので、仮ナンバーを借りて、車検に・・・

夜乗って帰って、そのまま朝車検でしたが、

夜ライトがめっぽう暗かったんです（笑）

 

朝、車検場に行って、テスターかけたら、ヘッドライトの光量規定の1/3くらい（笑）

 

次の日にしようかな？

と思いましたが

 

ヘッドライトが間に合いそうでしたので、ヘッドライトを注文し、交換して再度持ち込みました。

 

失礼ながら・・・

やっぱりこの手の安いライトはダメですね。

 

雑誌に出ているけどダメです（笑）

 

車検対応？？？

笑わせるね

 

 

 

 

 

 

 

 

車検場に行ったら、バックランプスイッチが壊れまして・・・

 

次の日にしようかと思いましたが、

構造変更だと、ラインの検査が全てが最初からになるので、なんとかしようと！

 

朝までは大丈夫だったんだけどな（笑）

 

オンオフスイッチは持っていっているので、配線を買ってきて、アレコレして・・・

16時ギリで合格（笑）

 

 

 

先週納車となりました。

 

Nさま　いつもありがとうございます。

 

 

 

昨日は、知り合いの業者さんより頼まれ、JA11Vの車検代行。

 

 

怪しいところは直したとのことでしたが、

そう簡単にいかないのが、この手の車でして・・・

 

大きいところはありませんでしたが、

13時に持ってきて、その日に納車のスケジュールは、この手では厳しい（笑）

 

オイル漏れを少し洗って

ケツに反射板付けて

バックランプが点かなかったので交換して

 

昔、河野さんにいただいたバックランプを取り付け

 

 

ヘッドライトが怪しいのが付いていましたが、

もう時間がないので、博打しましたが大丈夫でした♪

 

無事に合格（笑）

 

 

 

このバックランプも点灯はするんです。

 

端の2ヶは点灯していたのですが、中の3ヶが切れてまして・・・

 

時間があれば、100円のLEDランプ買ってきて、分解して、ハンダ付けするのですが、

時間もないので、在庫のバックランプと交換して行きました。

 

狩に時間があったとしても、

100円に行って買ってきて、分解して、ハンダ付けして・・・

より買った方が安いですよね（笑）

 

 

 

LEDは

 

例えば

5ヶある球のうち、1ヶ切れていても、球切れとみなされるので、ASSYで交換しないとダメなんです。

 

 

なんとなく在庫って大事だなと（笑）

 

 

 

ありがとうございました

続きです。

 

折れたら・・・

は了承していただき開始しました。

 

 

運良くまわりました！

 

が・・・

 

以前に折れたのを、ドリルでもんだのか、楕円になっておりました。

 

ヘリサートを入れるか？

とも思いましたが、これを固定するのも少し面倒だし、けっこう楕円だし、

シャフトにもガタがありますし、やめました。

 

結果は同じでしたね。

 

 

アウトレットは無事に取れました！

が、ここがダメでした。

 

1ミリも動かず終了しました。

 

 

 

エキゾーストも割れてました。

 

 

A/Cのステーが折れてたり、いろいろありますね（笑）

 

 

エキゾースト新旧

 

 

あとで泣きをみますので、高いけどボルトは交換しましょう。

耐熱グリスも！