ガレキク・作業ブログ

ブログ、3兄弟の一員です(笑)
ガレキクで作業したことなどを紹介したいと思います。
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けっこう難しい・・・

Nさま AE86

修理でお預かりしました。

 

 

横浜52です(笑)

 

 

修理内容はハンチングですが、AE86のハンチングけっこう難しいんです。

ダイアグもアテにならないしデータモニターも出来ない。

 

あそこか?

ここか?

 

ひとまずスロットルボデーを外して洗浄から入ります。

 

水を抜かなくても良いのですが、

前からラジエターを見たら、アッパータンクがいい感じの色になってまして・・・

 

前回の車検の時も交換を・・・

と言われておりましたが、水を抜くタイミングで良いのではないでしょうか?

 

と、こちらから提案をし先延ばしにしていました。

夏になりますし、けっこう良い感じの色でしたので交換することにしました。

 

今回は、トラストのアルミにして、あわせてサーモスタットも交換しました。

 

 

スロットルボデー外して、エアバルブ外して、この辺も外して・・・

ひとまず洗浄しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

プラグはそんなに古くはなかったのですが、

個人的には【普通に乗るならイリジウムよりノーマル】だと思っているので、

ノーマルに戻しました。

 

 

 

取り付けしてエンジンかけたけど、

まだハンチングするので在庫の中古センサーに交換。

 

そこからアレコレ調整したりして解消しましたが、

何をやっても少しずつ良くなってしまうので難しいんです。

さすがに30年選手だもんな・・・

 

抵抗値的にスロポジも死んではいませんでしたが旧型でしたので新型に交換しました。

前期は在庫でがくて1週間くらいかかってしまいました。

 

 

車上だと、+の調整ネジがかたくて緩めにくいんです。

 

 

なので調整したときはキャップに交換しています。

 

そのほうが次から楽ですので!

というほど調整することはないか???

 

 

スロポジの取り付けして調整点検をして、点火時期、アイドリングの調整をしました。

ひとまず安定しましたので様子見ですね。

 

あわせてRECSも施工しました。

 

 

 

今のところ大丈夫ですが少し様子見てください。

 

 

 

Nさま ありがとうございました。 

AE86 | 11:04 | comments(0) | - | - | - |
ハチロクのにおい

Nさま AE86 エアコンの修理と車検でお預かりしました。

初めてのお客様です。

 

新車から乗っているとこと!

ナンバーが【○○52】です(笑)

 

 

距離が10万キロちょい

程度が良いのは、すぐにわかるんです。

 

サイドブレーキがしっかりしている

窓の開閉がスムーズ

ヒーターのレバーがスムーズ

ファーストアイドルが高い

 

なんといっても、エンジンのパンチがある。

(個人的には)調子の良い、4A-Gは高回転が回るのではなく、中速のパンチがあります。

 

ダッシュボードも割れてないし、外に置きたくないし、

お預かりしている間ちょっと緊張でした。

 

 

 

このシートカバー初めて見ました。

 

 

 

こちらは見ますね。

 

 

 

入庫時、他のお客さまが来ていて、ハチロクのにおいがするって(笑)

 

やっぱし???

って(笑)

 

そのあとの、元ハチロク乗りの方も、ハチロクのにおいだって(笑)

 

ハチロク臭ってあるのだろうか?

 

 

 

さて・・・

 

エアコンは、コンプレッサー、コンデンサーがダメでした。

 

エバポ、エキパンは今のところ大丈夫だったのですが、

そこまでやったなら・・・

と交換をお勧めし、パイプ以外は全交換とし、R134仕様になりました。

 

車検ですが

 

基本的には、程度が良いのですが

 

通常の車検プラス

バルブカバーの交換

オイルパンからのオイル漏れ

ヘッドリアプレートからの水漏れ

エンジンマウント、ミッションマウントの交換

などの修理がありました。

 

 

 

通常の車検は特に問題なく

 

タペットカバーもOK

中も綺麗でした。

 

 

 

オイルパンは、ガスケット面がダメでしたので修正して(絶対はないけど)ひとまずOK

 

 

 

その旨、連絡したのですが、オイルパンは交換したいとのことでした。

 

車上だと、少しやりにくいのと、どうせやるなら、オイルポンプパッキンも交換したい。

 

となると・・・

 

タイベルは数年前にやってあるけど、タイベルを外す。

WポンプはやっていないようですのでWポンプ交換。

カムシール、クランクシールは不明

ラジエターも外すから、ラジエターとかホースも交換した方が良い

サーモスタットも不明

 

キリがないので様子を見てもらうことにしました。

 

今、新品のボルトを頼むと、さらに大きくなっているんです。

24ミリ頭でした。

 

 

問題のヘッドリアプレートです。

 

【折れても恨みっこなし】ならやってみます!

とお伝えして、【恨まない】とのことでしたがやっぱり怖い・・・

 

OH時でしたが、折れたことがあるので、ここは触らぬ神にナントカ・・・

なのですが、ちょっとやってみました。

 

ここが折れたらヘッド降ろしだもんなぁ・・・

 

掃除したら、ボルトが綺麗だったので、やろうと思ったのですが、

【己の弱さ】か嫌な予感がしたのでやめました。

 

折れるボルトは何しても折れますしね・・・

 

しかも、ボルト様もわかるのか???

躊躇すると折れるんですよ!

 

マフラーなら、ナメるなら折ってしまえ!

となるのですが・・・

 

リスキーすぎますので、LLCを交換して、ひとまずワコーズさんの漏れ止めを入れました。

 

 

 

おいおい〜

ガレージさんそれは修理とは言えないぜ!

 

という意見もごもっともですが、それも修理なのです。

 

 

 

ひとまず、水漏れ、オイル漏れともに止まってますので、様子を見ていただくことにしました。

 

が!

シーズンオフに、アレして、全部やってしまおうか?

という話になりました。

 

 

 

あとはアライメントをチェックして終わり、先ほど納車になりました。

 

 

 

Nさま ありがとうございました。

 

様子見てください。

AE86 | 15:02 | comments(0) | - | - | - |
AE86 車検

Oさま 

AE86 赤/黒 3ドア  トレノ です。

 

写真忘れましたので、想像してみてください(笑)

 

(やればいくらもあるのですが)

大きいことは特になく油脂の交換+αでした。

 

部品にガタがあり交換したのですが、

100キロくらいでブレるのが直ったそうで良かったです♪

 

ありがとうございました。

 

 

 

このくらいの年式?

の部品が、10月に入ってから20%上がりました・・・

 

前もって情報が入ってましたので、

この先作業しそうなお客さまの部品は注文しておきました。

 

けど20%ってすごくないですか?

時代といわれてしまえば時代ですが・・・

 

 

 

上げても良いけど、上げるのであれば、作って欲しいよな。

 

代用できる部品は良しとしても、それが無いと動かない物はどうにかして欲しいです。

 

 

 

AE86はあるけど、

キャリパーシールとかマスターキットとかが無い車がけっこうあります。

 

機械物は、メーカーがリビルトするとか

少し考えて欲しいです。

 

なんて無理か(笑)

 

古い物=悪者

ですからね。

AE86 | 19:21 | comments(0) | - | - | - |
AE86 車検

Tさま AE86 前期 トレノ 2ドア です。

 

10年以上のお客さまです。

いつもありがとうございます♪

 

 

 

今回は、鈑金があったりで、距離がのびていなかったので、油脂交換+αくらいにしました。

 

毎回、触媒の蛇腹がダメで、アレして通していましたが(笑)

酷くなっていたので直すことにしました。

 

 

蛇腹を注文して、その間にタコアシを外すのですが、

エアコンを修理した時、R12→R134にしていまして、低圧ポートが3⇔4番に当たってしまい抜けないのです。

 

まともにやったらエンジン降ろすようか???

それくらい当たってました(笑)

 

エアコンのパイプを外せば、なんら問題ないのですが、それも嫌ですので、ひとまず車上でカットしました。

 

 

 

 

NEW蛇腹!

 

 

仮付けまでは車上でやりましたが、かなり厳しいので外すことにしました♪

 

アレ外して、コレ外して、浮かして・・・

なんとかでした

 

 

取り付けして完了

 

 

そして車検も無事に合格。

 

乗ると

 

AE86って、本当に良い車だなと思います。

 

ZN6には、ないよなぁ・・・

 

といっても

まだZN6に乗ったことがありません。

 

ミッションだけはやりますが(笑)

 

 

 

Tさま ありがとうございました。

AE86 | 12:31 | comments(0) | - | - | - |
なんとか

鈴鹿の前に、(マイカー)AE86のカタがつきました。

 

ロールバー付けて、いろいろやって・・・

 

 

この点数のロールバーを入れて、内装を付けるのは、相反するところではありますが(笑)

出来るだけ・・・

 

 

鈴鹿から戻って鈑金出して・・・

 

ここからまだ長いなぁ

最終チェックもありますしね!

 

しばしお待ちくださいませ

AE86 | 12:33 | comments(0) | - | - | - |
平和は続きません(笑)

S耐久用のミッションが、もう1基きました。

スペアはあるけども来週のレースまでにOHしようかな?

 

少しは慣れてきたのですが

分解、清掃、洗浄、判断、組み立ては、けっこうな時間がかかります。

 

純正に治具をいくつか買いましたが、やっぱり使いやすいのは自分で作ったものなんですよね。

 

いつも、ベアリングレースなどを重ねてプレスしているのですが、

なかなか組みながら、治具を作るのは大変でして・・・

 

今回は、その辺もやりながらやっていこうかな!

 

 

 

さて・・・

(まだ)マイカーのAE86です。

 

パルスポーツさんに、ボンネットを直してもらい取り付けしました。

 

アキラにいさん、ありがとうございました♪

 

 

デフィーさんのメーターを取り付けしました。

 

値段は高いけど、スッキリしていてカッコイイです。

見やすいし!

 

取り付けが、ダサいのですが・・・

ココに、両面テープで付けるのが一番見やすくて、ココにしました。

 

 

 

 

キノクニさんの、水温計付き電動ファンコントローラー

メーターのコントローラー

はココに。

 

足が当たったら考えます♪

 

 

ミッションもやりながら、試運転して、予備検行って・・・

微妙に難しいな。

AE86 | 12:13 | comments(0) | - | - | - |
レースがないと平和です。

レースも少しの間無いし♪

ミッションも2基組んだし♪

急ぎの作業もないし♪

 

(まだ)マイカーのAE86を整備しております。

 

 

昨日エンジンがかかりました。

 

アライメントして

 

 

ロールバーは組んでいませんが、内装を取り付けました。

 

マット?絨毯?

をキレイにするって本当に大変なんです。

 

せっかくなので、外してスチームかけて干しておきました。

それでも、小さいゴミは取れませんので掃除機でひたすらやります。

 

キレイに出来ない方(といっては失礼だけど・・・)は、

大きいふちの付いたゴムマットを敷くのをオススメします。

 

 

デフィーさんのメーター付けました。

 

プリウスの電動ファンを付け、キノクニ電動さんファンコントローラーを付けてコントロールしています。

低い温度での動作はOKでした。

 

 

これからが一番問題の、確認と試運転です。

AE86 | 12:59 | comments(0) | - | - | - |
AE86 車検

Kさま AE86 車検でお預かりしました。

 

 

大きいことは特にありませんでしたので油脂の交換+αでした。

 

一番は、ハンチングかな?

 

去年のはじめあたり?

ハンチングすると電話いただきました。

 

おそらく

エアバルブでしょう

 

なんて話してました。

 

 

 

車検で入庫して、

まず、ウチのエアバルブコレクション???

に交換してみましたがイマイチでして・・・

 

アレコレしたりして、2日悩みましたが解決しました。

エアバルブ本体ではなかったけど、エアバルブでした(笑)

 

修理って難しいですねぇ。

 

 

スロポジの調整をして、エンジン調整して、ハンチングはOK♪

 

 

 

もうエアバルブも製廃でして・・・

他の部品もですが、どうにか作ってもらえないものでしょうかね?

 

やっぱり、TE37はカッコイイですね〜

 

 

 

この形で、8J〜8.5Jがあればサイコーなんですが・・・

 

 

 

あとは、サイドブレーキの調整して終了です。

 

AE86は、ワイヤーだけつめても効きが良くなりませんのでご注意を。

6〜9ノッチですね♪

 

 

 

入庫時の帰りは、唐揚げを食べに行って、

納車時は、しゃぶしゃぶを食べに行きました。

 

次回、ウチに来る時は、リニアで来る感じかな(笑)

 

 

 

わざわざ遠方(滋賀県)から、ありがとうございました。

AE86 | 11:01 | comments(0) | - | - | - |
ロールバー取り付け

走行会仕様製作のため、AE86にロールバーを付けております。

 

もともとのダッシュボードは程度良好でしたが、

走行会仕様で、そのダッシュボードを付けておくのももったいないので、

取り外し、けっこう割れているのを購入し、知り合いの鈑金屋さんに修理してもらいました。

 

 

ダッシュボードを取り付ける前に、イスとカーペット外し

 

 

問題は、外した物をどうするかです。

邪魔ですし、しばらく置いておくスペースもありませんので、上に置いてきました。

 

 

ここからです〜♪

 

まず中の掃除をして・・・

ダッシュボード取り付け!

 

 

 

リアシートのところは、アンダーコートが剥がしてありましたが、

フロントシートのところは残っていました。

 

剥がすと塗装したくなるし・・・

すると、塗装前に補強したいし・・・

なので今回はやめました。

 

オーナーさまに、時間があるときに剥がしてもらいましょう!

 

 

ロールバー取り付けの前に、一番面倒なパッド巻き作業です。

年末でバタバタしてますので、時間があるときにやっております。

AE86 | 18:03 | comments(0) | - | - | - |
納車間際に・・・
業者さんからお預かりのAE86です。

軽く洗車して納車待ちです。

後のマットが無かったので、
ウチの代車に入ってたボロだけど、洗って入れときました(笑)



中古で買うと、マットが無い車ってけっこう多いので、
廃車する車のマットをもらっておくことが多いです。

モノタローとかのマットって、安いけどすぐにダメになりますからね。
やっぱり純正品は良く出来てますよ!

これはモノタローレベルですけど、無いより良いでしょ♪



最後に点検していたら、フロントのスタビブッシュもこんなではないか!

旧型の日産はドロドロのボロボロになるけど、トヨタでこんなになるのは、はじめてみた・・・

この感じからすると、ここ最近ではないしね。







これが終われば納車です♪



概ね評判の良い・・・
キーホルダー(名前なし)も勝手に付けておきました(笑)
AE86 | 12:03 | comments(0) | - | - | - |

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