ガレキク・作業ブログ

ブログ、3兄弟の一員です(笑)
ガレキクで作業したことなどを紹介したいと思います。
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AE86 車検

Oさま 

AE86 赤/黒 3ドア  トレノ です。

 

写真忘れましたので、想像してみてください(笑)

 

(やればいくらもあるのですが)

大きいことは特になく油脂の交換+αでした。

 

部品にガタがあり交換したのですが、

100キロくらいでブレるのが直ったそうで良かったです♪

 

ありがとうございました。

 

 

 

このくらいの年式?

の部品が、10月に入ってから20%上がりました・・・

 

前もって情報が入ってましたので、

この先作業しそうなお客さまの部品は注文しておきました。

 

けど20%ってすごくないですか?

時代といわれてしまえば時代ですが・・・

 

 

 

上げても良いけど、上げるのであれば、作って欲しいよな。

 

代用できる部品は良しとしても、それが無いと動かない物はどうにかして欲しいです。

 

 

 

AE86はあるけど、

キャリパーシールとかマスターキットとかが無い車がけっこうあります。

 

機械物は、メーカーがリビルトするとか

少し考えて欲しいです。

 

なんて無理か(笑)

 

古い物=悪者

ですからね。

AE86 | 19:21 | comments(0) | - | - | - |
AE86 車検

Tさま AE86 前期 トレノ 2ドア です。

 

10年以上のお客さまです。

いつもありがとうございます♪

 

 

 

今回は、鈑金があったりで、距離がのびていなかったので、油脂交換+αくらいにしました。

 

毎回、触媒の蛇腹がダメで、アレして通していましたが(笑)

酷くなっていたので直すことにしました。

 

 

蛇腹を注文して、その間にタコアシを外すのですが、

エアコンを修理した時、R12→R134にしていまして、低圧ポートが3⇔4番に当たってしまい抜けないのです。

 

まともにやったらエンジン降ろすようか???

それくらい当たってました(笑)

 

エアコンのパイプを外せば、なんら問題ないのですが、それも嫌ですので、ひとまず車上でカットしました。

 

 

 

 

NEW蛇腹!

 

 

仮付けまでは車上でやりましたが、かなり厳しいので外すことにしました♪

 

アレ外して、コレ外して、浮かして・・・

なんとかでした

 

 

取り付けして完了

 

 

そして車検も無事に合格。

 

乗ると

 

AE86って、本当に良い車だなと思います。

 

ZN6には、ないよなぁ・・・

 

といっても

まだZN6に乗ったことがありません。

 

ミッションだけはやりますが(笑)

 

 

 

Tさま ありがとうございました。

AE86 | 12:31 | comments(0) | - | - | - |
なんとか

鈴鹿の前に、(マイカー)AE86のカタがつきました。

 

ロールバー付けて、いろいろやって・・・

 

 

この点数のロールバーを入れて、内装を付けるのは、相反するところではありますが(笑)

出来るだけ・・・

 

 

鈴鹿から戻って鈑金出して・・・

 

ここからまだ長いなぁ

最終チェックもありますしね!

 

しばしお待ちくださいませ

AE86 | 12:33 | comments(0) | - | - | - |
平和は続きません(笑)

S耐久用のミッションが、もう1基きました。

スペアはあるけども来週のレースまでにOHしようかな?

 

少しは慣れてきたのですが

分解、清掃、洗浄、判断、組み立ては、けっこうな時間がかかります。

 

純正に治具をいくつか買いましたが、やっぱり使いやすいのは自分で作ったものなんですよね。

 

いつも、ベアリングレースなどを重ねてプレスしているのですが、

なかなか組みながら、治具を作るのは大変でして・・・

 

今回は、その辺もやりながらやっていこうかな!

 

 

 

さて・・・

(まだ)マイカーのAE86です。

 

パルスポーツさんに、ボンネットを直してもらい取り付けしました。

 

アキラにいさん、ありがとうございました♪

 

 

デフィーさんのメーターを取り付けしました。

 

値段は高いけど、スッキリしていてカッコイイです。

見やすいし!

 

取り付けが、ダサいのですが・・・

ココに、両面テープで付けるのが一番見やすくて、ココにしました。

 

 

 

 

キノクニさんの、水温計付き電動ファンコントローラー

メーターのコントローラー

はココに。

 

足が当たったら考えます♪

 

 

ミッションもやりながら、試運転して、予備検行って・・・

微妙に難しいな。

AE86 | 12:13 | comments(0) | - | - | - |
レースがないと平和です。

レースも少しの間無いし♪

ミッションも2基組んだし♪

急ぎの作業もないし♪

 

(まだ)マイカーのAE86を整備しております。

 

 

昨日エンジンがかかりました。

 

アライメントして

 

 

ロールバーは組んでいませんが、内装を取り付けました。

 

マット?絨毯?

をキレイにするって本当に大変なんです。

 

せっかくなので、外してスチームかけて干しておきました。

それでも、小さいゴミは取れませんので掃除機でひたすらやります。

 

キレイに出来ない方(といっては失礼だけど・・・)は、

大きいふちの付いたゴムマットを敷くのをオススメします。

 

 

デフィーさんのメーター付けました。

 

プリウスの電動ファンを付け、キノクニ電動さんファンコントローラーを付けてコントロールしています。

低い温度での動作はOKでした。

 

 

これからが一番問題の、確認と試運転です。

AE86 | 12:59 | comments(0) | - | - | - |
AE86 車検

Kさま AE86 車検でお預かりしました。

 

 

大きいことは特にありませんでしたので油脂の交換+αでした。

 

一番は、ハンチングかな?

 

去年のはじめあたり?

ハンチングすると電話いただきました。

 

おそらく

エアバルブでしょう

 

なんて話してました。

 

 

 

車検で入庫して、

まず、ウチのエアバルブコレクション???

に交換してみましたがイマイチでして・・・

 

アレコレしたりして、2日悩みましたが解決しました。

エアバルブ本体ではなかったけど、エアバルブでした(笑)

 

修理って難しいですねぇ。

 

 

スロポジの調整をして、エンジン調整して、ハンチングはOK♪

 

 

 

もうエアバルブも製廃でして・・・

他の部品もですが、どうにか作ってもらえないものでしょうかね?

 

やっぱり、TE37はカッコイイですね〜

 

 

 

この形で、8J〜8.5Jがあればサイコーなんですが・・・

 

 

 

あとは、サイドブレーキの調整して終了です。

 

AE86は、ワイヤーだけつめても効きが良くなりませんのでご注意を。

6〜9ノッチですね♪

 

 

 

入庫時の帰りは、唐揚げを食べに行って、

納車時は、しゃぶしゃぶを食べに行きました。

 

次回、ウチに来る時は、リニアで来る感じかな(笑)

 

 

 

わざわざ遠方(滋賀県)から、ありがとうございました。

AE86 | 11:01 | comments(0) | - | - | - |
ロールバー取り付け

走行会仕様製作のため、AE86にロールバーを付けております。

 

もともとのダッシュボードは程度良好でしたが、

走行会仕様で、そのダッシュボードを付けておくのももったいないので、

取り外し、けっこう割れているのを購入し、知り合いの鈑金屋さんに修理してもらいました。

 

 

ダッシュボードを取り付ける前に、イスとカーペット外し

 

 

問題は、外した物をどうするかです。

邪魔ですし、しばらく置いておくスペースもありませんので、上に置いてきました。

 

 

ここからです〜♪

 

まず中の掃除をして・・・

ダッシュボード取り付け!

 

 

 

リアシートのところは、アンダーコートが剥がしてありましたが、

フロントシートのところは残っていました。

 

剥がすと塗装したくなるし・・・

すると、塗装前に補強したいし・・・

なので今回はやめました。

 

オーナーさまに、時間があるときに剥がしてもらいましょう!

 

 

ロールバー取り付けの前に、一番面倒なパッド巻き作業です。

年末でバタバタしてますので、時間があるときにやっております。

AE86 | 18:03 | comments(0) | - | - | - |
納車間際に・・・
業者さんからお預かりのAE86です。

軽く洗車して納車待ちです。

後のマットが無かったので、
ウチの代車に入ってたボロだけど、洗って入れときました(笑)



中古で買うと、マットが無い車ってけっこう多いので、
廃車する車のマットをもらっておくことが多いです。

モノタローとかのマットって、安いけどすぐにダメになりますからね。
やっぱり純正品は良く出来てますよ!

これはモノタローレベルですけど、無いより良いでしょ♪



最後に点検していたら、フロントのスタビブッシュもこんなではないか!

旧型の日産はドロドロのボロボロになるけど、トヨタでこんなになるのは、はじめてみた・・・

この感じからすると、ここ最近ではないしね。







これが終われば納車です♪



概ね評判の良い・・・
キーホルダー(名前なし)も勝手に付けておきました(笑)
AE86 | 12:03 | comments(0) | - | - | - |
4A-G 続き
エンジンを返却し、搭載され、戻ってきました♪




各部のチェック
増し締め
エンジン調整

などをして・・・





クラッチのオイル汚いね〜

と見ると
ほぼ空っぽ

よくあるマスターかな?

と見ると室内には出ていないもよう

クラッチ減っていて交換したというけど、こんなには減らないでしょうしね!

本当は、全部ASSYで交換したいのですが、エンジンもやりましたしね。

なので
マスターOH
レリーズシリンダーOH
クラッチホース交換
することにしました。



こんなでした(笑)





分解して、水でガシガシ洗って



インナーキット組み付けました。



当然、レリーズはサビサビでした。

ダメ元で、ペーパーかけて、少しは良くなったかな?

今まで漏れてなかったし大丈夫かな?

と思うけど・・・
やったら漏れてくるというのも、よくあること(笑)

漏れたら、ASSYで交換かな。

でも・・・
ワイヤーブラシでシコって塗装したら新品になりました(笑)

ホースが新品だと、いい感じです!



隣もこんなでしたので、交換しました。



燃料フィルターも交換しました。

燃料フィルターも、ネジが緩まないことがあります。

緩まないでナメると、パイプ切って日産のフィルターにするか?
パイプごと交換になりますので、そのつもりでいきましょう!



小山さん曰く
水ようかんかと思ったと(笑)



水ようかん
けっこうザラザラしてますし、はじめは小さいカタマリが出てきました♪

よくある感じです。



最終ラジエターエア抜きしている暇な時間に、この辺をサラっと♪





艶消しなので、テキトーに塗っても、変わりないです。
汚いより良いですしね(笑)



そんなこんなでチェックも終わり、試運転しました。

はじめ1キロくらい走って戻ってチェック
その次、5キロで戻ってチェック
止まるとマズイので(笑)

ショート試運転で大丈夫でしたので、ロング試運転に出発!

合計で100キロ弱走ったかな?

時間かかるし、こんなに乗る必要も無いかもしれないけど、
数キロの試運転では、微妙な漏れはわかりませんしね。
納得できるまでやることにしています。

試運転といっても、ドライブではないのでけっこう大変です。

他の86との比較、感想が言えるよう

車体の状況
ブレーキがどう?
クラッチがどう?

異音
ニオイ
エンジンのフィーリング
などなど、自分なりに感じて乗ってます。



後から、ガタガタ音がしていて、
ショックがオイル漏れしていたので、それかな?
と思って見たら

お団子がありませんでした(笑)





ひとまずお団子交換して、本当の最終チェックして、
月曜日に、業者さんに納車になる予定です♪

納車して、1000キロくらい乗ったら、再度点検しようかな!



この前
オーナーさんと友達が来店しましたが、まだ20歳ソコソコの若いオーナーさんでした。
古い車は大変だけど、頑張ってください(笑)

やっぱり、86カッコイイな〜
ずっと乗りたいな〜
と言ってたのが印象的でした。

バイトして、お金貯めて〜
なんて言ってましたが、これが普通の男の子で
一緒にレースやっている、若い衆は恵まれているんだな〜
と思いました(笑)
AE86 | 12:13 | comments(0) | - | - | - |
4A-G 続き
だいぶ【カタチ】になってきました。

これからが大変なんですけどね・・・



















 
AE86 | 11:18 | comments(0) | - | - | - |

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