ガレキク・作業ブログ

ブログ、3兄弟の一員です(笑)
ガレキクで作業したことなどを紹介したいと思います。
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中古車情報

鈑金が終わりました。

 

ER34 2ドア 白

 

平成10年7月

 

GF-ER34

 

車検無し

 

距離 12万キロ強

 

トラスト車高調

 

ニスモ LSD

 

クラッチOH済

 

マフラー等はノーマル

 

ホイール 2セット

 

タイベル、ウォーターポンプまわり交換済み

 

整備するところがありますが、大きい問題ないと思います。

 

中はこれから掃除します。

 

R34の2ドアは珍しいですよ!

 

 

 

 

 

 

連絡いただければ下見できますのでご検討ください。

 

メール問い合わせ

 

gara_kiku@ybb.ne.jp

 

までよろしくお願いします。

商品車

AE101Gです。

 

 

オイル漏れがあり部品交換しました。

 

 

おそらくココ

OSV(オイルスイッチングバルブ)です。

 

 

オーリングは部品供給がなく、ASSYでの交換となります。

オーリングなら、なにかしらのオーリングを付けようと思いましたが、

外してみると、コネクターの方から漏っている感じがありました。

 

 

分解すると中にもオーリングがあるので、それも交換すればいけるかも?

 

コネクターは上に向いているので、オーリングで漏れてもここまでこないかな?

 

と。

100%ではありませんが・・・

 

時間があれば、オーリングを交換して様子をみたのですが、時間が無くてASSYで交換しちゃいました。

1万円弱かな?

 

少し洗ってこんな感じです。

 

 

コネクターを外したら

【パキッ!】

配線を抜こうとしたら、コネクターが粉々に・・・

 

で、コネクターをあわせて交換しました。

 

 

 

 

E-AE101G

 

車検 H31年9月

 

距離 14万キロほど

 

4A-G 黒ヘッド

 

6速ミッション

 

テイン 新品車高調(未装着)

 

タイヤ新品

 

 

 

 

興味あるかたいらっしゃいましたら一報ください。

中古車 整備

アルテッツアが売れましたので整備しました。

 

 

平成10年12月式という新車みたいな車です(笑)

 

 

(やればいくらでもありますが・・・)

ひとまずは、車検レベルでの整備で納車ということになりました。

 

どこが悪いか?

見ていませんでしたが

 

【このくらいの年式】

【トヨタ車】

なら

【だいたいどんな感じ】

というのは、だいたいわかります。

 

これが他メーカーだと話が変わりますが、さすがトヨタですね。

 

車は消耗品の集合体ですので、整備すればいくらでもあるのですが、

大きい問題はありませんでした。

 

 

今日、予備検査合格したので、書類が揃ったら多摩に登録に行きます♪

 

 

 

免許取立てで乗りたいと思いますが、しばしお待ちくださいませ

中古車 情報

ER34 2ドア 白

 

平成10年7月

 

GF-ER34

 

車検は今月末

 

距離 12万キロ強

 

 

 

トラスト車高調

 

ニスモ LSD

 

マフラー等はノーマル

 

ホイール 2セット

 

 

 

タイベル、ウォーターポンプまわり交換済み

 

外装等、直すところがありますが、車体は問題ないと思います。

 

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