ガレキク・作業ブログ

ブログ、3兄弟の一員です(笑)
ガレキクで作業したことなどを紹介したいと思います。
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JA11V 車検

Nさま JA11V

車検でお預かりしています。

 

 

個人的には、JA11VはAE86より難しいです。

特に、川を走っていた車は難しい・・・

 

機械的に難しいのではなく

ボルトが折れるとか・・・

サビが酷いとか・・・

 

正直、まともなJA11Vはあまり無いと思います。

 

平成なので個人的には古いとは思いませんが、

普通の人?には?立派に古い車でしょう(笑)

 

個人的には、やっぱり【この形】なのですが、中古で買うのも難しい・・・

 

買っても

 

エンジン、ターボ、点火系の部品、ハブ、キングピン、タイヤ

ここはやらないとまともには走らないでしょう。

 

JB23Wを買った方が安いかもなぁ・・・

でもK6Aですし

どっちもどっちなのかな?

 

 

 

さて車検メニューは

 

リーフとシャックルで構造変更して、車検整備という感じです。

 

ブレーキも見たところ、OHが必要となるでしょう。

 

エンジンは、排気漏れの感じがしました。

 

エキゾーストの割れを点検して欲しいとのことでしたので、

見ましたが、表からでは割れてはなさそうでした。

 

次の日、鏡を使って見たら、裏側が割れてました。

 

 

 

それは交換すれば良いのですが・・・

 

一番の問題は、

オニギリのボルト 3本

アウトレット 4本

下からのバネ付きのボルト 2本

 

特にオニギリの3本のうちの1本!

 

が折れるんです。

 

 

 

どのお客様の作業でもそうですが

【ここが折れたらターボを交換する】

こを了承してもらってからの作業となります。

 

 

ひとまず気休めの油を・・・

 

躊躇すると折れるんです。

ジムニー | 21:26 | comments(0) | - | - | - |
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