ガレキク・作業ブログ

ブログ、3兄弟の一員です(笑)
ガレキクで作業したことなどを紹介したいと思います。
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JZX100 配線加工など

配線加工などをしました。

 

その昔にやったことがあったのですがどうだったか・・・

記録してなく、ゼロから調べながらやりました。

 

みんから

 

に載っているとのことでしたが

ズバリは載ってなくて、結局いろいろ見たり聞いたりでした。

 

ATのECUでもなんら普通に走れました。

いくつかやりましたが、試運転レベルでは乗れました。

 

MTのECUに変更して、いくつか配線の加工をしました。

 

 

 

先日戻ってきて、リフトで上げて点検して、

19日夜の段階で、ミッションかな?

音が出ている・・・

 

組み立て中の写真を見返しましたが、問題なさそうでして(100%はないけど・・・)

ギヤの入りは問題ないので、15キロくらい試運転してきました。

 

乗ってみると、ギヤの入りは、まぁ普通だけど、ギヤ鳴りがすごい。

レーシーといえばレーシー(笑)

 

 

 

ミッションの素性も、まったくわからず(最低限でOH)

 

クラッチも中古

 

レリーズベアリングを注文するとき、小倉さんに電話しましたが、

シリアルナンバーからすると2006年製とのこと。

 

フライホイールも、プレッシャープレートも、ガジガジだし・・・

ミッション納品時、レリーズベアリングは新品をつけて納品しましたので、そこだけでも良かったかな。

 

 

 

すべてが中古部品だし、こうなると判断ができないんです。

 

再度ミッションを開けたところで、見てわかるようなことはないだろうしな。

 

せめて、ノーマルクラッチにすれば良かったなぁ

 

 

 

壊れないことをいのるばかりです。

車検&整備 | 12:46 | comments(0) | - | - | - |
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